同步带轮的主要参数及相应意义（四）
6. 轮齿根部圆角半径rb
在梯型齿同步带传动中，由于带齿与轮齿啮合时，带齿顶部与轮齿槽底面不接触，故轮齿根部圆角半径rb对带与轮的啮合无影响，但在传递大扭矩时，如根部圆角半径过小，易造成轮齿根部的应力集中，影响轮齿的弯曲强度。故对于大节距的同步带轮宜采用较大的齿根圆角半径。
7. 轮槽深度ho
在带轮齿槽的齿形角及顶部、根部圆角半径已定情况下，轮槽深度将决定着轮齿与带齿间接触面积及径向间隙的大小。因此，当带轮上采用较大顶部、根部圆角半径时，宜采取较大的轮槽深度，以保证有足够的承载面积。但也有例外，如在德国DIN7721米制节距带轮标准中，在齿数小于20的同步带轮上采用了一种较小轮槽深度的SE齿槽形状。这是考虑当带轮齿数少时，带绕于带轮上时将受到大的弯曲应力作用。为改善带内应力状态，在SE形齿槽中采用了小的齿槽深度，目的使带齿与轮齿啮合时，带齿顶部与轮齿槽底部接触，从而使带齿受到向上的径向力作用，减小带的弯曲扰度，以使带内弯曲应力减小。
同步带轮厂家怎么才能在竞争激烈市场中带下坚实基础
同步带轮作为一种在设备传动结构当中应用，需要用来进行传动功能发挥的产品，必然是需要在传动方面能够符合一定的要求，才能够在相关设备当中应用。具体来说，能够应用的带轮，就需要在传动方面符合下面这些要求：
传动要求一：传动准确。一旦同步带轮在应用的时候出现滑动，必然都会直接影响到设备的传动，继而使得设备无法平稳运行甚至是不能正常运行和使用。从这个方面来看，带轮就需要符合传动准确这个要求，才能够有所应用。
传动要求二：传动平稳。对于任何设备来说，都需要能够运行的非常平稳，才会有稳定的功能发挥，以此设备呈现出来的应用效果才会非常好。从这个方面来看，用来为设备发挥传动功能的同步带轮，就需要符合传动平稳这个要求。
传动要求三：传动效率高。设备在应用的时候，都需要能够有较高的运行效率，才能够在工作效率方面有很高的表现，如此就需要在设备当中来发挥传动功能的同步带轮，能够符合传动效率高这个要求。
同步带与同步轮的全面解说（一）
话说同步带与同步轮，做个全面应用解说。同步带轮配同步轮它是替代传统的三角带配V带轮和链条配链轮传动必然产品，同步带配同步轮传动是齿与齿抱在一起作精密配合，无滑动差距，传动平稳，具有精确的传动比，还能吸震，噪音小，，实现精准的自动化控制，传动比范围大，可达到1：10，还可实现二级传动，应用灵活，允许线速可达40m/s，5000-1000/min转（个别齿型，如：5GT 8YU），传动动效率高，一般可达98%-99%，传递功率从几瓦到数百千瓦，张紧力小，不需润滑，无污染，更换方便，同时在目前市场PU（聚氨酯）同步带基本国产化后，运用更广泛，特别是在陶瓷和玻璃行业。
下面谈到一个选型的问题，对于一些初次接触同步带与同步轮的工程师来说对于选型来说是一个盲点，由于型号太多，而且在同型号又有不同材质，现作个初步介绍，归类如下：
1.同步带轮用途介绍
方型齿同步带分为：轻型MXL、超轻型XXL（目前市场还没有广泛用）、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七种，这几种是目前市场用的广泛的。
特殊齿型的同步带又分为：轻型T2.5、轻型T5、重型T10、重型T20，现市场上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程师又会问这几款跟非AT的区别呀，AT型的齿型跟T型的差别底部为圆弧齿，而T型为全梯型齿，相对AT的传动会更精密一点，传动间隙小，当然噪音也会小些。
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